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休伊定义了美国在越南的存在,甚至到了苦难的

2019-04-26 12:52:36 文物收藏102℃

  休伊定义了美国在越南的存在,甚至到了苦难的终点

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                    超过四分之一的越战退伍军人仍有创伤后应激障碍

                  

                

                  

                    越南战争与他们的20世纪60年代笔友们重新联系为博物馆捐款

                  

                

                  

                    照片记者对越南的回忆

                  

                

                

              

            

          

        

      

    

    成千上万的美军在遥远的地方感谢全能者听到熟悉的声音。它意味着帮助即将到来,随着它越来越大,越来越近,即使当菜刀向下倾斜并将灰尘或雨水或剃刀草吹到脸上时,它们也欢迎它。然后,40年前的这个星期,随着最后一批美国人在漫长的越南战争结束后离开西贡,它逐渐消失。

    

    那个愚蠢的事件就是被称为休伊的军用直升机的明显标志。

    

    首先是在越南,几十年来美国军队都在这里,Huey将他们带入战斗中,带来了迫切需要的物资,将伤员赶到医院,填补了比那个时代任何其他飞机更多的角色。它的正确名称是贝尔UH-1 Iroquois,但是田野中的士兵很少说出口,他们喜欢绰号,甚至有时表达爱意 - 看“吉普”,以识别“卡车,1/4吨4x4 “这一切都在第二次世界大战中开始。在一代人之后,Huey成为另一种不同类型战争的吉普车并不是太过分了。

    

    即使是现在,要听到它,或只是为了记住它的轮廓,带回我在半个世纪前作为记者报道的面孔和地方。 。 。 。

    

    军士。第173空降师的西尔维斯特·布莱恩特,在边和的严峻和肮脏,讲述了丛林中的敌人战士如何从他的排中的一名受伤的炮手手中夺走机关枪,并派出一个小队把它带回来。他说,他们这样做了,但是“我认为唯一能把我们带出去的是像狗一样战斗的士兵” - 和Hueys。 。 。 。

    

    Joshua Worthington中校Dorsey,站在雾,雨,泥中,首先看着他的地图,然后是Que Son Valley。他不得不派遣他的海军营清除那个敌人的据点,但首先他命令部队进入一个突然的山丘以保护他们的侧翼。几分钟之内,直升机出现并将高尔夫公司从雾中抬起。在山顶的炸弹破碎的岩石中,部队可以看到东边的阳光照射的大海,回到家里。 。 。 。

    

    Dickey Chapelle是一位摄影师和作家,她遇到的战争比她遇到的大多数高级军官都要多,他们在一个广泛的散兵坑里与六名海军陆战队员和记者一起在一个名为Black Ferret的行动中沉没。

   就在黎明之后,她加入了第一批部队,他们走出了他们过夜的紧张外围。有人绊倒了一个诱杀陷阱,它爆炸了;一个叫医疗帮助的声音。过了一会儿,一位牧师出现了,跪在迪基旁边。他们将她的身体轻轻地抬到Huey,回到了Chu Lai。 。 。 。

    

    CWO Dave Gehling,他和他的Huey武装直升机在距离机枪几乎50英尺以下的交火中被枪杀,同时在臭名昭着的D区攻击敌军。子弹击倒了他的收音机,切断了他的控制线,将他的力量减少了一半并把门框上的碎片撞到他的腿上。但是他回到了基地。尽管如此,戴夫得到了他的第二个紫心勋章,并一直笑着,因为他和他的休伊继续回去更多。

    

    

      

          

    

    

      

      

    

    还有更多,在很多地方 - 这些只是来自记者,观众,特权阶层的随机记忆,因为我们可以随意来自田地。我们和Hueys一起骑行,就好像他们是出租车一样,在全国各地拉链,来自Quang Tri或Binh Dinh的行动来回,以便在西贡或岘港放松。事实上,无处不在的直升机使记者在越南获得如此多的独立性,导致五角大楼黄铜在后来的战争中限制他们进入作战部队。

    

    我们来了又去了,但部队留在了后面。在丛林深处的士兵,不确定他们的确切位置,会弹出一个烟雾弹,可以通过上面的一个直升机看到,它会在他们的地图坐标上收音机。有时,这些部队必须在森林中清理一个空间,让Huey的机组人员放下一条线路,让他们脱离危险。其中一些士兵躺着受伤,仰视和聆听,希望听到那些吵闹的事情,当Hueys把他们抬起来时,有些人还在身上。着陆和离开,尤其是一动不动的斩波,直升机为敌方炮手制造了肥胖的目标,空中机组人员决心帮助他们的地面同志,这些故事充满了奇妙的勇气。

    

    休伊有宽阔的门,所以部队可以快速进出,飞行员可以迅速升空。在火力接近并离开“热”着陆区时,当士兵跳起行动时,他们可能会在地面上方几英尺处盘旋。船员在每扇门上都戴着防弹衣机枪,当工艺成角度和倾斜时,他们称之为“猴子带”。然而在运输过程中,当Huey掠过丛林以保持在敌人的视线之下时,乘客有时会随意地坐着,双脚晃来晃去。

    

    美国陆军65-10126,特别是在弗吉尼亚州尚蒂伊的国家航空航天博物馆的Udvar-Hazy中心展出的Huey,体现了飞机的坚韧性和多功能性。在三年半的时间里,它在越南进行了四次单独的战斗旅行,第一空骑兵师的第229和第11营,然后是第128和第118攻击直升机公司。在那之后,在一个或另一个版本中,它为国民警卫队服务了23年。在其中一次战斗之旅中,它起了一个“烟雾”的作用,分配给低烟,慢速和冒险的任务,即放置烟幕以保护下降到危险中的直升机。在危险的郊游之间,它完成了直升机所做的日常工作,如出租车,侦察兵,武装直升机,救护车,卡车,从啤酒到大炮,从优秀的将军到拥抱珍贵鹅的流离失所的农民。

    

    越南是一场直升机战争。有各种各样的,Hueys,Cobras,Seahorses,Workhorses,Sea Stallions,Flying Bananas,Chinooks,Skycranes,大大小小的,随着长时间的跋涉而变得越来越光滑。他们似乎在天空中无处不在,他们勇敢的工作人员似乎都渴望再次回到美国的力量和决心。然而,最终这些还不够,40年前的西贡早晨,当最后的直升机解除我们的大使和海军陆战队的细节,并成为在南中国海上空消失的点。

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