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2019Mercedes-AMGA45:显示超级舱口的功率输出

2019-04-27 10:38:42 汽车资讯80℃

  2019 Mercedes-AMG A45:显示超级舱口的功率输出

  这意味着它每升将超过200马力,比目前的A45高出至少12马力每升,并击败目前的特定产量冠军,即每升197马力的塞纳。

  该模型被AMG内部人士称为“捕食者”,作为其极端性能的点头,预计将在配对正在进行的超级战斗中成为奥迪运动RS3的竞争对手,同时也确保A45提供更强大的能力直线性能比即将推出的BMW M2 CSL要好。

  尽管有相反的谣言,该模型将是纯汽油,并不需要混合设置来产生其头条新闻。 “这将成为每个角度的下一步,包括驾驶动态,”摩尔斯说。

  A45的大功率优势将只有很小的美学差异。它将采用四边形椭圆形排气系统,而A35将采用双出口系统。

  A45上还有AMG“Panamericana前格栅”,为2019年的车型设计了最近发布的GT 4门双门轿跑车。

  

  A45将拥有自己独特的底盘开发,可选配可调阻尼,为高速电路运行提供极端模式。

  目前的A45以其坚硬的可调节设置而闻名,但最近看到的下一代车型的测试车看起来要低一些,这表明AMG可能会在其未来车型中针对赛道驾驶更加瞄准车身。

  新款A级轿车比今天的轿车长10毫米,采用新的底板和车身结构,据称可以显着提高刚度。这为其提供了改进的改进。

          

                    

              

    

        

    

    

    

    

            

                

            

                    

              

    

        

    

    

    

    

            

                  

            

              

  新款A45还将获得更宽的前轮轨道,并获得自己独特的轮架,以减少非簧载质量。它将在标准的18英寸车轮上滚动,但是19英寸的轮辋将是一个选择。

  改造M133发动机的基础来自梅赛德斯的新款M260四缸发动机。这源于今天的A级轿车使用的旧款M270电机,但它有一个新的曲轴箱和气缸盖。

  最初,重新设计的M133将采用传统的废气驱动双涡管涡轮增压器。然而,AMG也正在开发一种更先进的新发动机型号,该发动机采用48V电气系统,并在混合动力装置中运行电动涡轮增压器和电动机,从而实现更高的性能提升。

  AMG还希望为其新款两厢车型提供额外的20磅英尺 - 内部人士告诉Autocar此举将为其提供至少369磅英尺,并允许其0-62英里每小时冲刺破解4.0秒标记。

  A45动力传动系统的变化延伸到其变速箱和多片离合器四轮驱动系统。两者都经过了大量的重新设计,以处理新型号的更高扭矩负载。

  为配合新A级车型的进一步发展,AMG的新旗舰两厢车型将采用新的9速双离合变速器,以及更快速反应的四轮驱动系统,提供更大的可变性在前轮和后轮之间的驱动分配中,加上扭矩矢量功能,增加了极限处理精度。

  代号为W177的新款A级轿车将拥有最全面的AMG系列,这要归功于在巴黎车展上亮相的高尔夫R和福特福克斯RS-Rivaling A35的推出。这辆车面向宝马的下一代1系列热门车型,该车型将采用全轮驱动,被称为M130iX。

  “我们已经确定了一个位于A45 4Matic下方的较温和AMG型号的市场,”AMG老板Tobias Moers告诉Autocar。 “战略将与阵容中的战略相似,我们的各种43车型支持63款车型。”

  新款A45以新款第四代A级轿车的开发为基础。该车型是最多8款新型紧凑型轿车中的第一款,包括今天的B级,CLA和CLA射击刹车以及GLA的替代品。还将推出A级轿车(以及自己的400马力A45变速箱),GLB和新的七座GLB版本。

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